Carbon oder Alu beim Gravelbike? Simplon Grid Core vs. Bianchi Arcadex AL

Zwei Wege ins Gravel-Abenteuer

Gravelbikes sind längst kein Nischending mehr – sie sind die vielleicht ehrlichste Radgattung überhaupt: schnell genug für die Feierabendrunde auf Asphalt, robust genug für Schotter, Waldautobahn und ein bisschen Trail. Wenn du in dieser Klasse zu einer Premium-Marke greifst, landest du früher oder später bei genau dieser Grundsatzfrage: leichter Carbonrahmen oder wertiger Aluminiumrahmen?

Wir haben zwei Räder rausgesucht, die das Duell perfekt auf den Punkt bringen: das Simplon Grid Core – Carbon-Graveler aus Vorarlberg – und das Bianchi Arcadex AL – die „Premium-Aluminium"-Interpretation der italienischen Kultmarke. Kein Discounter-Alu gegen No-Name-Carbon, sondern zwei ernstzunehmende Bikes, bei denen wirklich nur das Rahmenmaterial und die Markenphilosophie den Ausschlag geben.

Du bist noch unsicher, welche Richtung besser passt? Dann helfen dir unsere Gravelbike-Kategorie, der Gravelbike-Berater und die Bike-Leasing-Infos beim nächsten Schritt weiter. Wenn du dich vor Ort beraten lassen möchtest, findest du hier unsere Bergspezl-Standorte.

[ Produktbild einsetzen:
Simplon Grid Core
Dark Pine Green Metallic ]

Simplon

Grid Core

Dark Pine Green Metallic · hoher Einstieg

CARBON-RAHMEN

• Rahmen ca. 1.150 g (M) – echter Leichtbau
• Carbon-Gabel mit Raptour Dropout
• Staufach im Unterrohr, Made in Österreich
• bis 45 mm Reifen, frei konfigurierbar

Zum Simplon Grid Core →

VS

[ Produktbild einsetzen:
Bianchi Arcadex AL
Turquoise / CK16 Glossy ]

Bianchi

Arcadex AL Cues

Turquoise / CK16 Glossy · hoher Einstieg

PREMIUM-ALUMINIUM

• Rahmen ca. 1.654 g (M) – für Alu sehr leicht
• Carbon-Gabel, handverschweißt
• Celeste-Kult, bis 50 mm Reifenfreiheit
• lange, laufruhige Adventure-Geometrie

Zum Bianchi Arcadex AL →

Simplon Grid Core – der leichte Kilometerfresser

Das Grid ist Simplons neuer Carbon-Allrounder, entwickelt und konfiguriert am Bodensee. Der Carbonrahmen wiegt in Größe M rund 1.150 Gramm – das ist Leichtbau, der sich auf jeder Steigung und bei jedem Antritt bemerkbar macht. Dazu kommt eine speziell konstruierte Carbon-Gabel mit „Raptour Dropout", deren nach hinten versetzte Ausfallenden den vertikalen Flex erhöhen und Vibrationen schlucken, bevor sie in deinen Handgelenken ankommen.

Serienmäßig rollt das Grid auf 40 mm breiten Gravelreifen (bis 45 mm möglich), die Geometrie orientiert sich am modernen „Longer, Lower, Slacker"-Prinzip aus dem Mountainbike – heißt: laufruhig bei Tempo, kontrolliert in technischen Passagen. Ein cleveres Detail, das man sonst nur von deutlich teureren Rädern kennt: das integrierte Staufach im Unterrohr, ab Werk mit Multitool und Schlauchtasche. Werkzeug, Ersatzschlauch, Riegel – alles verschwindet sauber im Rahmen. Dazu 8 Anschraubpunkte am Rahmen und 6 an der Gabel: Bikepacking-ready ohne Kompromisse.

Bianchi Arcadex AL – das Bianchi Gravelbike mit italienischem Kultfaktor

Wer ein Bianchi Gravelbike sucht, landet schnell beim Arcadex AL. Bianchi ist eine Ikone – gegründet 1885 in Mailand, untrennbar verbunden mit dem legendären Celeste-Türkis. Das Arcadex AL bringt diese DNA ins Adventure-Gravel-Segment, und zwar bewusst als Aluminium-Rad. Der Clou: Bianchi verwendet nicht Standard-Alu (6061), sondern hochwertigeres 6069-Material mit dreifach konifizierten Rohren. Dadurch bleibt der Rahmen mit rund 1.654 Gramm (Größe M) für ein Alu-Bike angenehm leicht – und dank handverschweißter, geglätteter Nähte sieht er auf den ersten Blick fast aus wie Carbon.

Vorne sitzt eine Carbon-Gabel, die Reifenfreiheit ist mit bis zu 50 mm sogar noch großzügiger als beim Simplon, und die Geometrie ist lang und laufruhig – gemacht für lange, entspannte Abenteuer-Tage im Sattel. Bianchi positioniert das Rad ganz klar als komfortablen Einstieg für alle, die aus dem Rennrad- oder MTB-Lager ins Gravel wechseln. Und ja: Das Ding ist einfach schön. Wer Marke und Charakter sucht, bekommt hier beides.

Welches Gravelbike passt zu Damen und Herren?

Suchbegriffe wie Gravelbike Testsieger Damen oder Gravelbike Testsieger Herren sind verständlich, weil viele vor dem Kauf eine klare Empfehlung suchen. Viele moderne Gravelbikes sind jedoch Unisex-Räder und werden über Rahmengröße, Sattel, Vorbau, Lenkerbreite und Sitzposition individuell angepasst. Deshalb entscheidet nicht das Geschlecht allein, sondern vor allem, ob das Rad zu Körper, Fahrstil und geplanten Touren passt.

Das Simplon Grid Core richtet sich besonders an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Gewicht, Effizienz und ein hochwertiges Fahrgefühl suchen. Das Bianchi Arcadex AL ist vor allem dann spannend, wenn Robustheit, Komfort, Alltagstauglichkeit und der charakteristische Bianchi-Stil im Vordergrund stehen. Welches Modell im direkten Vergleich unser Testsieger ist, lösen wir im abschließenden Bergspezl-Fazit auf.

CUES vs. GRX, 1-fach vs. 2-fach: der Antrieb macht den Unterschied

Beim Rahmenmaterial hört der Unterschied nicht auf – auch bei der Schaltung gehen die beiden Räder bewusst verschiedene Wege. Und das ist kein Detail für Technik-Nerds, sondern etwas, das du bei jeder Tour in den Fingern und in den Beinen spürst.

Was heißt das für dich? GRX gegen CUES

Shimanos GRX ist die Schaltgruppe, die eigens fürs Gravelbiken entwickelt wurde – auf ruppiges Gelände, Vibrationen, Staub und lange Anstiege ausgelegt. Sie schaltet knackig und präzise und ist das, was ambitionierte Gravel-Fahrer erwarten. CUES verfolgt eine andere Philosophie: Es ist Shimanos robuste Allround-Familie, gebaut auf Langlebigkeit, unkomplizierte Wartung und niedrige Unterhaltskosten. CUES ist stark, wenn ein Rad viel und lange gefahren wird – zuverlässig statt spektakulär.

Kurz gesagt: Das Simplon bringt mit der gravel-spezifischen GRX das performantere, sportlichere Setup mit. Das Bianchi setzt mit CUES auf Robustheit und Sorglosigkeit. Beides ist stimmig – die Frage ist, was dir wichtiger ist.

1-fach oder 2-fach – das ist keine Glaubensfrage, sondern eine Fahrstil-Frage

Der zweite große Unterschied: Das Simplon fährt zweifach (2×), das Bianchi einfach (1×).

Zweifach (Simplon) bedeutet zwei Kettenblätter vorne und dadurch feinere Gangabstufungen. Du findest fast immer den perfekten Gang und kannst deine Trittfrequenz sauber halten – ideal auf gemischtem Terrain, auf Asphalt-Verbindungsstücken und bei langen Touren, wo Effizienz zählt. Der Preis dafür: etwas mehr Schaltvorgänge und ein Umwerfer, der gewartet werden will.

Einfach (Bianchi) heißt ein Kettenblatt vorne, dafür eine große Kassette hinten. Weniger Bedienung, kein Umwerfer, weniger, das schmutzig werden oder klemmen kann – simpel und robust. Genau richtig für Fahrer, die Wartungsarmut schätzen und im Gelände lieber nur rechts schalten. Der Kompromiss: etwas größere Gangsprünge zwischen den Gängen.

Die Fakten nebeneinander

Gewichts- und Ausstattungsangaben nach Herstellerangaben; die konkrete Ausstattung (u. a. Schaltung) und der tagesaktuelle Preis deiner Wunschkonfiguration variieren – frag uns oder schau im Shop.

Ist der Carbon-Aufpreis das wert? Unsere ehrliche Antwort

Kurz gesagt: Für die meisten, die ernsthaft Kilometer machen wollen – ja. Und zwar aus drei Gründen, die man auf der ersten Tour spürt:

1. 1.551 Gramm weniger am ganzen Rad. Am Rahmen sind es rund 500 Gramm, fahrfertig summiert sich der Unterschied auf 1.551 Gramm (9.200 g vs. 10.751 g). Das klingt nach einer Zahl auf dem Datenblatt, ist aber genau da spürbar, wo es zählt: an jeder Steigung, bei jedem Antritt aus der Kurve, wenn du das Rad über eine Stufe oder in den Kofferraum hebst. Über eine 80-km-Runde summiert sich das zu deutlich weniger Ermüdung.

2. Der Komfort. Carbon lässt sich gezielt so bauen, dass der Rahmen vertikal flext und Vibrationen dämpft, während er in der Kraftübertragung steif bleibt. Genau das macht Simplon mit dem „Gravel Comfort Concept". Auf langen Schotter-Etappen ist das der Unterschied zwischen „noch fit" und „durchgerüttelt".

3. Der Werterhalt und das Fahrgefühl. Ein Carbon-Graveler dieser Klasse fährt sich lebendiger – und dieses Gefühl bleibt. Wer einmal Carbon gefahren ist, will selten zurück.

Passende Bergspezl-Seiten zum Weiterklicken

Die beiden Gravelbikes im Check

Zahlen und Datenblätter sind das eine – aber ein Gravelbike will gefahren, gehört und gesehen werden. Zwei Videos, die mehr sagen als jede Spec-Tabelle:

Das Simplon Grid im Review

Der unvergleichbare Bianchi-Stil

Manche Marken muss man einfach in Bewegung sehen. Dieses Video fängt ein, was das Arcadex – und die Marke Bianchi – ausmacht: Charakter, Design, Celeste.

Häufige Fragen

Lohnt sich ein Carbon-Gravelbike für Einsteiger?

Ein Carbon-Gravelbike lohnt sich für Einsteiger vor allem dann, wenn du regelmäßig fahren willst und längere Touren planst. Das geringere Gewicht macht sich bei Anstiegen, beim Beschleunigen und beim Tragen des Rads bemerkbar. Zusätzlich kann ein guter Carbonrahmen Vibrationen besser dämpfen, was auf Schotterwegen angenehmer ist. Wenn du nur gelegentlich fährst oder dein Budget klar begrenzt ist, kann ein hochwertiges Alu-Gravelbike aber die sinnvollere Wahl sein.

Ist Aluminium beim Gravelbike ein Nachteil?

Aluminium ist beim Gravelbike kein grundsätzlicher Nachteil. Ein hochwertiger Aluminiumrahmen ist robust, langlebig und im Alltag unkompliziert. Der Unterschied zu Carbon liegt vor allem beim Gewicht, beim Dämpfungsverhalten und beim sportlichen Fahrgefühl. Für viele Einsteiger, Pendler und Genussfahrer ist ein gutes Alu-Gravelbike deshalb absolut ausreichend.

1-fach oder 2-fach – was ist besser fürs Gravelbike?

1-fach und 2-fach passen zu unterschiedlichen Fahrstilen. Ein 2-fach-Antrieb bietet feinere Gangabstufungen und ist auf langen Touren, schnellen Asphaltstücken und wechselndem Gelände sehr angenehm. Ein 1-fach-Antrieb ist einfacher zu bedienen, wartungsärmer und im Gelände besonders unkompliziert. Wenn du sportlich und effizient fahren willst, ist 2-fach oft im Vorteil; wenn du es simpel und robust willst, passt 1-fach sehr gut.

Was ist der Unterschied zwischen Shimano CUES und GRX?

Shimano GRX ist speziell für Gravelbikes entwickelt und auf sportliches Fahren, ruppige Untergründe und präzise Schaltvorgänge ausgelegt. Shimano CUES ist eine robuste Allround-Gruppe mit Fokus auf Langlebigkeit, einfache Wartung und gute Alltagstauglichkeit. GRX fühlt sich sportlicher und performance-orientierter an. CUES punktet, wenn Zuverlässigkeit und geringe Folgekosten wichtiger sind als maximale Schaltperformance.

Welches Rad ist besser für Bikepacking?

Beide Räder eignen sich für Bikepacking, setzen aber unterschiedliche Schwerpunkte. Das Simplon Grid Core punktet mit dem integrierten Staufach im Unterrohr und vielen Befestigungspunkten für Zubehör. Das Bianchi Arcadex AL bietet sehr viel Reifenfreiheit und einen laufruhigen Charakter, was auf grobem Untergrund angenehm ist. Wenn du sportlich reisen willst, spricht viel für das Simplon; wenn Komfort und Robustheit wichtiger sind, ist das Bianchi sehr spannend.

Was ist euer Gravelbike Testsieger für Damen und Herren?

Unser Gravelbike Testsieger im direkten Vergleich ist das Simplon Grid Core. Es überzeugt aus Bergspezl-Sicht vor allem durch das niedrige Gewicht, den Carbon-Komfort, die sportliche Ausstattung und das sehr lebendige Fahrgefühl. Für Damen und Herren ist trotzdem wichtig, dass Rahmengröße, Sitzposition und Einsatzbereich passen. Das Bianchi Arcadex AL bleibt die starke Alternative, wenn du ein robustes und charakterstarkes Bianchi Gravelbike aus Aluminium suchst.

Wie viel wiegt der Unterschied wirklich?

Der Gewichtsunterschied hängt immer von Rahmengröße, Ausstattung und konkreter Variante ab. Im direkten Vergleich liegt das Simplon Grid Core als Carbonbike deutlich unter dem Bianchi Arcadex AL mit Aluminiumrahmen. Besonders an Steigungen, beim Beschleunigen und beim Heben des Rads ist weniger Gewicht spürbar. Deshalb ist Gewicht nicht nur eine Zahl im Datenblatt, sondern ein echter Faktor für Fahrgefühl und Ermüdung.